其中，Model 3长续航版本续航从713km（CLTC 工况）变成753km（CLTC 工况），百公里加速数据从4.4秒变成3.8秒，售价涨幅1万元至28.55万元。焕新Model Y长续航版续航也有所增加，从719km（CLTC 工况）升级到750km（CLTC 工况），售价不变。 购车政策方面，特斯拉依旧延续6月补贴政策，7月31日（含）前参加引荐奖励活动下单，可享8000元车漆选装礼金，同时叠加限时5年0息，包括Model Y与Model 3全系车型；如下单Model 3车型，购买合作保险则可额外享限时补贴8000元。 在小米YU7发布之际，市场普遍预期特斯拉将采取降价策略应对竞争，其却意外选择了涨价。对此，乘联分会秘书长崔东树在接受记者采访时认为：“小米YU7上市后应该会卖得很好，但对Model Y的冲击并不会太大。”崔东树认为，Model Y是一款具有独特创新科技的产品，具备很强劲的市场竞争力，购买人群也更为理性。 事实上，今年以来特斯拉已多次上调旗下产品价格。公开信息显示，今年1月，特斯拉推出新款Model 3后轮驱动版车型，长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版也进行了价格调整，分别上涨至27.55万元和33.95万元。3月18日，特斯拉中国针对焕新Model Y和Model 3车型同时推出调价政策，焕新Model Y长续航版涨价1万元，后轮驱动版推出“3年0息”和“5年超低息”政策，月供3808元。 目前特斯拉在华销量不如其顶峰时期。据乘联分会最新数据，2025年5月特斯拉中国批发销量为6.17万辆，同比下降15%，环比增长5.5%，延续了自2024年10月以来连续8个月的同比下滑趋势。其中，Model Y销量为2.48万辆，同比下降38.05%，环比增长23.95%；Model 3的销量为1.38万辆，同比下降9.27%，环比增长57.97%。据悉，特斯拉将于美国当地时间7月2日发布2025年第二季度财务报告。 特斯拉在上调价格，多个车企却在延续优惠售车的市场策略。记者注意到，7月1日成为多个车企优惠政策调整的关键节点，此前的部分优惠活动结束后，新的促销政策已陆续出台。其中，鸿蒙智行近日宣布对智界全系车型进行现金补贴，购车立减2万元现金，下定至高可享价值5.6万元购车权益（含2万元现金补贴），活动从6月27日持续到7月31日。 随后，深蓝汽车也宣布于7月1日正式实施全新购车政策，有效期至7月31日，本次政策调整以“现金直降+置换补贴+金融贴息”为核心。比如，深蓝L07车型与S07车型分别可享至高2万元、2.5万元现金优惠，两款车型均提供5000元置换补贴，并配套5年期低息金融方案。此外，购车用户还可享受终身三电质保、价值3999元的充电桩（含安装）以及价值5000元华为乾崑智驾ADS SE高阶包服务等增值权益。 此外，比亚迪旗下品牌腾势汽车也同步推出7月购车新政，主要以置换补贴和金融优惠为核心，针对不同车型推出差异化优惠。比如，腾势D9、N7等车型为原腾势/比亚迪车主提供1万元置换补贴，Z9/Z9GT车型置换补贴最高可达3万元。金融方面，腾势汽车提供多种灵活方案，包括12期0息、36期年化费率1.99%起以及0首付最长84期分期。此外，购车用户还可享受终身免费充电桩及安装、整车6年/15万公里质保、三电系统终身保修以及5年免费车机流量（10GB/月）等多项权益。 6月，中国汽车市场整体表现稳健，乘联分会此前综合估算当月狭义乘用车零售量预计达200万辆，同比增长13.4%，环比增长3.2%。其中新能源乘用车零售量预计突破110万辆，同比增长28.9%，市场渗透率首次攀升至55%的历史新高。 据乘联分会分析，当前“以旧换新+报废更新”政策仍是车市主要增长动力，整体来看，6月车市呈现“淡季不淡”的特征，后续市场走势仍需关注相关政策情况。
